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赛车计划3以身份身份为代价的无障碍获取

Project CARS一直试图在模拟和可访问性方面进行不可能的尝试。它两次非常接近地结束,为具有轮子和类似外星人反应时间的游戏玩家提供了超详细的模拟,并为休闲人群提供了愉快的赛道日。但是到目前为止,有两次迭代,有一些模拟赛车手觉得模拟还远远不够,而一些休闲游戏玩家则觉得打击垫控制不足以享受各种各样的赛车运动。

然后有第三场比赛的任务。这是最终实现的梦想中的第三次刺伤,它是所有玩家(从投入最少的街机赛车手到下一个Max Verstappen)所有事物的一切。我只是没想到第三次刺伤会出现人字拖油漆作业和19英寸轮辋。

前部和中部,CARS 3项目中最明显的方向变化是在演示中。PC3的前身以鲜明的方式进行了结构化和呈现,从而使您之间的障碍越来越少,并且尽可能走上正轨–与原始的Assetto Corsa相似,PC3感觉就像是一场游戏。有一种“首次用户体验”,您可以在其中选择头盔,而虚弱的声音会通过一些菜单与您交谈。有多个汽车定制屏幕。有一种职业模式。

好吧,总是有一种追求时尚的职业模式。但是以前感觉是在主要活动周围进行了改装,这只是选择一辆汽车并跟踪并学习如何驯服它们。现在两极分化了,对于多类别的职业有足够的深度和长寿,成为一名更好的驾驶员感觉就像是达到终点的一种手段。

当然,这些都是积极的。但是,第一次玩完它,获得了土地,我对Project CARS的身份似乎只剩下一点点感到惊讶。取而代之的是,我可以轻松地导航极品飞车(Need For Speed Shift,也由Slightly Mad开发)或GRID的职业。如果您玩过前两款游戏,您可能会喜欢菜单结构中的无线电聊天声中的轻触结构和2004年GTR的回归主题。但是,如果您还没有这样做,那么反弹的可能性可能会小于1或2。

转向感觉更顺滑且不易过度转向-无需进行菜单修改即可立即提供愉悦的驾驶体验

除菜单外,Project CARS 3在打击垫控制上的进步最为明显。这始终是该系列的弱点,并且确实是整个模拟流派,但无论是多少,Smadly Mad坚持认为PC2已经对其控制器设置进行了改进,以便于在沙发上轻松驾驶,但仍然感觉有点像在Microsoft Flight中降落飞机带有任天堂Powerglove的模拟器。

这次,转向速度感觉更加顺畅,并且不易过度转向。在转弯中进行细微调整后,仍然可以通过汽车的举止来了解自己,但是左摇杆不再像以前那样感觉太敏感或太迟钝。在振动方面,它缺少F1 2020令人难以置信的触觉反馈水平,与之相比,感觉有些轻微,但是这是向前迈出的一大步,无需菜单修改即可立即提供令人愉悦的驾驶体验。

公路E级赛车是职业生涯开始的起点,而《赛车总动员3》在这里也感觉最普通。晚上在古巴的街道上驾驶Toyota GT86并没有错,但是模拟赛车的人群不会对虚构的街道布局产生兴趣,因为它们无法转移到其他游戏中,而且其他所有人都可能会发现它们是可以与Codies的GRID游戏互换。与上一场比赛一样,设计质量在点对点公路比赛中也更好,但是不可否认的是,在真实赛车中,Project CARS 3最为自信。

值得庆幸的是,从最低的Road E比赛到GT Racing,这些获得许可的赛道活动在整个职业生涯中都很零散。在这里,操纵模型处于最佳状态–记忆制动点和可转移的肌肉记忆的世界。Interlagos是该系列的新成员,它一如既往地令人愉悦,并特别注意其顶点的确切颠簸和大小。奥尔顿公园(Oulton Park)绝对是一场斗殴,应该碰到很多颠簸,坦率地讲,对于明智的比赛来说太狭窄了–那么,非常不明智的比赛就必须做。

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在职业模式之外,Rivals提供了更快的解决方案。每日,每周和每月的事件提供不对称的多人游戏,范围从热打挑战到“突围”模式,在该模式中,赛道上乱扔的物体(确实)载有通过驶入而获得的点值。记录时间,当活动结束时,您将获得从青铜一直到白金的位置,以及附带的XP线轴–顺带一提,有很多观看XP的酒吧在这场比赛中上升。

我对《赛车总动员3》的方向感到惊讶。并非完全令人不愉快–作为一名垫板玩家,主要是(有时车轮似乎需要付出很大的努力才能挖出并连接,不是吗?)我知道我会在更顺畅的行驶中以及与在线车轮驾驶员之间更紧密的竞争中。尽管我对职业模式缺乏个性有所保留,但我欣赏它的结构,更不用说汽车定制了。

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但是,鉴于模拟赛车的日益普及,看到针向休闲玩家的方向摆动是令人惊讶的。也许这一次真的可以兼而有之,但在为电子竞技社区提供餐饮方面,我没有看到任何飞跃。

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