保时捷 911 GT3 RS 增加 Manthey 赛车套件以增强下压力

保时捷911 GT3 RS配备了 Manthey Racing 套件，可以在 177 英里/小时的速度下产生超过 2204 磅的下压力。

该套件修改了尾翼，采用了新的鲨鱼鳍元素，以及重新设计的前扰流板和后扩散器。

弹簧率也进行了调整，以补偿增加的下压力，并且刹车比以前更强。

保时捷 911 GT3 RS 的尾翼已经是市面上所有汽车中最大的尾翼之一了。但有了 Manthey Racing 的新套件，这款赛道玩具的空气动力学性能将达到更高的水平。更棒的是，该套件将可以通过保时捷经销商购买，并且不会使工厂保修失效。

巨大的尾翼经过了重大升级，分体式碳纤维 DRS 翼元件与更大、重新成型的端板相得益彰，以增强后下压力。您还会注意到碳纤维鲨鱼鳍，它安装在碳纤维面板顶部，比它所取代的后窗轻 25%。据说鲨鱼鳍受到参加 WEC 和 IMSA 耐力赛系列的保时捷 963的影响，有助于提高转弯稳定性。

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鲨鱼鳍还用于引导从前散热器流出并流过车顶的热空气远离发动机，与六个新的车顶鳍协同工作，确保发动机进气口吸入较冷的空气。Manthey 套件的后扩散器也更宽，并配有更长的碳纤维鳍，以增加下压力而不会增加空气阻力。

前部的扰流唇经过重新设计，并配备了碳纤维加固元件，车轮拱门上的 Gurney 襟翼也经过了重新设计。这些变化，加上前轮前方的两个俯冲平面，增加了前轴的下压力。他们还安装了碳纤维“气动盘式”车轮罩，以最大限度地减少阻力。

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