V8 阿尔法罗密欧 33 Stradale Visione 看起来比真车更酷

去年年底，我们终于见到了阿尔法罗密欧的首款 33 Stradale客户车。它以深红色和黑色为主色调，加上棕褐色上裸露的碳纤维，在工业环境中看起来令人惊叹不已。

这款车显然受到了 20 世纪 60 年代原版阿尔法罗密欧33 Stradale 的启发，但它并不完全是最近的 Junior 和 Tonale 或老款 Giulia 和 Stelvio 那样的阿尔法。相反，它由 Carrozzeria Touring Superleggera 在意大利组装，是一款双门蝴蝶门轿跑车，采用中后置发动机和 RWD 布局，直接基于玛莎拉蒂的 MC20 跑车，配备 3.0 升 690T 双涡轮增压 V6 发动机或三台EV发动机，总功率高达 750 马力。

它看起来比玛莎拉蒂平淡无奇的 MC20 更特别，机械性能相似的阿尔法罗密欧 33 Stradale 全球仅限量 33 辆——但有些人可能对其彻底现代、超凡脱俗的外观设计和全新的内饰处理不太满意。

因此，我们并不惊讶，居住在汽车 CGI 平行宇宙中的富有想象力的数字汽车内容创作者聚集在一起，并做出了不同的诠释。Car Design World(社交媒体上又称为cardesignworld)的优秀人士向我们透露了stradale_33visione的这个独立设计项目，这是一群像素大师使用的绰号。

我们谈论的是一支名副其实的非官方设计团队，由 Stefen Hess(CGI 艺术家)、Marco Zafferana(3D 内饰)、Christian Schütz(3D 表面设计师)、Bernd Montag(绿色可视化 CGI 艺术家)、Katharina Otto(CMF 设计师)、Sergio La Gattuta(UI/UX)以及首席外观和内饰设计师 Andrea Castiglione 组成。他们一致认为，这是“真正致敬的绝佳时机(……)并决定庆祝这款车及其时代。”

他们谈论的是 1967-1969 年原版阿尔法罗密欧 33 Stradale 中置引擎跑车，阿尔法罗密欧仅生产了 18 辆，由 Carrozzeria Marazzi 组装。因此，在空闲时间，CGI 专家们开始了一段旅程，让一辆阿尔法罗密欧 33 Stradale 重获新生，无论外观还是内饰都更接近原版。

现代元素仍然存在 - 例如新的 LED 大灯和雾灯、纤细的 LED 尾灯或外部后视摄像头 - 但老式设计比真正的阿尔法罗密欧更盛行。虽然外观非常特别，但内饰更酷，拥有玻璃驾驶舱、位于座椅后面的 V8 发动机的直接视图、与碳纤维和皮革仪表板形成鲜明对比的美丽棕褐色皮革和布艺座椅，以及小型圆形 LED 触摸屏。很酷，对吧?

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